Summary: 고객이 일상에서 트랙터를 볼 수 있느냐고 물었다. 사실, 가능합니다. 트랙터는 단순히 자동차의 전면과 상자가 도구에 의해 견인된다는 것을 의미합니다(즉, 자동차의 전면은 원래 상자에서 분리되고 다른 상자를 견인할 수 있으며 상자도 원래의 전면에서...
고객이 일상에서 트랙터를 볼 수 있느냐고 물었다. 사실, 가능합니다. 트랙터는 단순히 자동차의 전면과 상자가 도구에 의해 견인된다는 것을 의미합니다(즉, 자동차의 전면은 원래 상자에서 분리되고 다른 상자를 견인할 수 있으며 상자도 원래의 전면에서 분리될 수 있습니다. ) 일반 대형트럭(세미트레일러)은 트랙터입니다. 다음은 트랙터의 종류와 트랙터와 트레일러의 차이점에 대한 구체적인 소개입니다.
트랙터는 어떤 차량인가요? 주행 능력이 있는 차량의 앞부분을 트랙터라고 하고 뒤에 주행 능력이 없는 차량을 트레일러라고 합니다. 트레일러는 트랙터에 의해 견인됩니다.
트랙터와 트레일러를 연결하는 두 가지 방법이 있습니다. 하나는 트레일러의 앞쪽 절반이 트랙터의 뒤쪽 부분 위의 견인 안장에 놓이고 트랙터 뒤의 다리가 트레일러 무게의 일부를 지탱하는 것입니다. 세미 트레일러; 트레일러의 앞쪽 끝은 트랙터의 뒤쪽 끝에 연결됩니다. 트랙터는 앞으로 당기는 힘만 제공하고 트레일러를 끌지만 트레일러의 아래쪽 무게는 지탱하지 않습니다. 이것은 전체 트레일러입니다.
트랙션 컨트롤 시스템의 제어 장치는 컴퓨터를 사용하여 네 바퀴의 속도와 스티어링 휠의 조향 각도를 감지합니다. 차가 가속할 때 구동륜과 무구동륜의 속도차가 너무 크다는 것을 감지하면 컴퓨터는 즉시 구동력이 너무 크다고 판단한다. , 명령 신호를 보내 엔진의 연료 공급을 줄이고 구동력을 줄임으로써 구동 휠의 슬립율을 줄입니다. 컴퓨터는 핸들 각도 센서를 통해 운전자의 조향 의도를 파악한 다음 왼쪽 및 오른쪽 휠 속도 센서를 사용하여 왼쪽 및 오른쪽 바퀴 사이의 속도 차이를 감지합니다. 이를 통해 차량의 조향 정도가 운전자의 조향 의도와 동일한지 여부를 판단한다.
차량이 언더스티어(또는 오버스티어) 상태임을 감지하면 컴퓨터는 즉시 구동 바퀴의 구동력이 너무 크다고 판단하고 운전자의 조향 의도를 실현하기 위해 구동력을 줄이도록 지시한다.
트랙터와 트레일러가 공존한다고 할 수 있는데 왜 그런 말을 하는 걸까요? 위 내용의 이해를 통해 우리는 트랙터가 실제로 트랙터 트레일러의 앞쪽이라는 것을 압니다! 트랙션 컨트롤 시스템은 차량이 눈과 같이 젖고 미끄러운 도로를 주행할 때 구동륜의 공회전을 방지하여 차량이 원활하게 출발하고 가속할 수 있도록 합니다. 특히 눈길이나 진흙 길에서 트랙션 컨트롤 시스템은 부드러운 가속 성능을 보장하고 구동 바퀴의 미끄러짐으로 인해 차량이 미끄러지거나 튕기는 것을 방지합니다.